近日，中国多家企业和公司联合发起成立“直升机创新联盟”。这足以表明直升机越来越重要，城市发展需要直升机这一助力，那么直升机停机坪你怎么看，现在一起了解下，你知道直升机停机坪FATO边界标志或标志物吗？

每个直升机停机坪都要设置标志标识，以便飞行员确认位置，不同类型的直升机停机坪标志标识也有差异。小编整理了一些直升机停机坪主要标志标识的相关知识点。

直升机停机坪主要标志标识有：直升机停机坪识别标志、瞄准点标志、最大允许质量标志、FATO边界标志、TLOF边界标志、机场名称标志、接地/定位标志、飞行航径对正引导标志等。

FATO边界标志或标志物

表面直升机场的FATO范围不明显时，应沿FATO边界设置FATO边界标志或标志物，跑道型FATO每条边上的边界标志或标志物应以不大于50 m的距离等间隔布置，并且每条边上应至少有3个标志或标志物（包括每个角上的标志或标志物);边界标志应为白色长方形线条。

对于非跑道型FATO，无铺筑面的FATO应设置与地面齐平的地埋式标志物，有铺筑面的FATO应设置长方形线条标志。标志或标志物的颜色均为白色。四边形FATO各角点上应设置标志或标志物。

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“直升机创新联盟”由南京航空航天大学提出倡议，联合全国直升机行业高等院校、科研院所、企业及相关科技团体联合发起成立，旨在聚焦国家战略需求，构建更加紧密的产学研深度融合的创新体系，打造更多的创新联合体创新共同体，进一步提升开放共享水平，不断增强联盟成员自主创新能力，为直升机领域输送源源不断的高级专门人才，更好地推动直升机领域的重大科技创新和重大成果转化，高水平赋能直升机产业发展，为扎实推进中国式现代化建设提供基础性、战略性支撑。

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